大家应该都听过五年制大专，但是很多人对它了解得却没有那么透彻，五年制高职分为“3+2”分段制大专和五年一贯制大专。3+2分段制大专是三年中职加两年大专，由中职学校和高职院校联合办学、联合招生，前三年在中职学校上学，毕业后获得中专毕业证并通过转段测试到对应大专学校读两年，毕业后由大专院校发放全日制统招大专毕业证，可以参加专升本，后续升学途径和其他升学途径无异。五年一贯制是由高职院校作为办学主体招生，高中阶段及大专阶段都在这所学校完成，中间没有升学考试，毕业后发放大专毕业证，注明初中起点大专，和3+2大专一样可以后续升学。

龙岩五年一贯制大专和“3+2”大专有什么不同?

一、专业数量不一样

五年制大专的专业数量要比3+2大专的专业数量要多。为什么要多呢?是因为五年制大专他本身就是初中起点，所以说它设置专业的门槛比较低，也都是一些具备了市场发展前景和社会需求的一些专业。

从这个层面来看的话，他更贴合于社会的实际发展需求和就业的需求，所以说总体专业数量上看，五年制大专要比3+2大众要多。但是3+2大专，因为他是中专基础上再读两年大专，这个两年的大专要与中专相衔接。而中专的这个专业，目前的话是处于萎缩的状态。

在专业数量上是远远不如大专的这个专业数量，所以就读于五年制大专的这个学生的话，在今后选择专业的这条路上面会有更多的选择。

但是3的这个学生就不一样，因为他毕竟是在中专里面去读了三年，然后再来去大专院校去读两年就相当于专升本一样，虽然说专业有一些现象，但是专业名称还是有所不同，而且所选能够选择的专业数量也比较少，因此从专业数量上看的话，五年制大专 be商家大众更有优势，这也是为什么，大家都喜欢去读五+五明制大专，而不是去读三大大专的一个主要原因，因为选择的余地多，那就意味着今后的发展前景也就更好，这是很显而易见的一个地方。

二、起点不一样

五年制大专是初中起点，就是初中毕业之后进入到高职高专院校当中来读的大专;而3+2大专他是先读了三年的中专，然后再进入到高职高专院校当中读大专。实际上从这个学习阶段的起点来看的话，五年制大专的起点要比3+2大专的起点要低很多。

因为3+2他的这个起点至少是中专水平的，在这个方面的话，中专水平的要至少要比五年制大专的初中生水平要高出不少。所以这也是五年制大专与3+2大专最主要的一个区别。

因为大家都知道，初中生的水平整体来看的话不是很高，毕竟只有初中水平，很多知识都是基础知识。而且现在初中，都不叫初中了，而且只是叫七-九年级了，他被列为义务教育阶段，所以说就相当于是很基础、很基础的教育。

但是中专就不同，中专毕竟是学习专业技能的，所以说它相对来讲这个学历起点就不一样。由于学习起点不一样，一般来说，五年制大专初中起点今后在高职高专院校当中他的学习难度也会更大，毕竟它这个起点是不一样的。

三、入学考试的难度不一样

五年制大专的入学考试难度相对来讲比较低，而3+2大专入学考试的难度比较大。因为五年制大专的话，它是这个初中起点的入学考试难度，基本上就是属于义务教育阶段的这个考试的水平，基本上难度很小。

而3+2大专的话是中专起点的考试难度，相对来说要比五年制大专的考试难度要大，所以这也是为什么五年制大专的录取人数要比3+2大专的录取人数要多的一个主要原因。

就是因为3+2大专的考试难度比较大，所以说它录取的这个人数相对来讲也比较少。总之，五年制大专和3+2大专都是高等专科教育的一种形式，都能够获得专科学历证书。

四、就读的院校不一样

五年制大专，他在这就读的五年期间，都是在同一个学校读书。3+2大专的话，前三年在中专学校读书，后两年在大专学校读书。

所以说3+2大专的话，他的就读的学校有两个，但有的专业的话又会在同一个院校去就读，是根据专业的不同那有所不同，这也是五年制大专和3+2大专的一个重要的区别。

2023年龙岩五年一贯制大专有哪些高薪热门专业?

一、幼儿教育专业

这应该是近几年的热门专业之一，很多女孩子偏向稳定好找工作，都会选择这个专业，现在的家长越来越重视孩子的早期教育问题，会加大对早期教育的投资，因此也直接导致了学前教育事业的蓬勃发展。现在来说学前教育仍是各级各类教育中的薄弱环节，教育资源严重不足，城乡发展不平衡，师资队伍不健全，一些地方"入园难、入园贵"问题比较突出。因此这个专业的前景和薪资都不会太差。

二、汽车制造与检修专业

这个专业相对来说比较辛苦，比较脏、累。毕业了很多从学徒做起，有专门的师傅带你，刚开始工资可能只有几百块，甚至没有，这个是比较正常的，我国现在汽车行业发展不错，几乎家家都有小车，买车就有很多售后问题，这方面的人才比较缺乏，所以未来前景还是很好的，工作也比较好找，现在出门基本隔几个店就能看到一家汽车销售店。这个专业也是需要技能型人才，如果你学得好的话，拿到高薪不难。

三、城市轨道交通运营管理专业

这个专业也是一个高薪职业，而且待遇比较好，也算是国家饭专业了，从事这个专业的员工有很多优惠福利，比如乘坐高铁可以打折，工作期间食宿由各单位统一安排。单位负责员工的养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险和住房公积金(即五险一金)等等。这个专业毕业后主要从事安检、调度、地勤、护卫、票务管理等多个岗位。工作稳定，未来前景也不错。

四、建筑装饰专业

这个专业工资非常高，如果学好了可以自己承包，利润非常大，你给一家客户专修，客户满意了，相当于就有了免费的广告，这行注重的是口碑，现在人们的生活越来越好，在生活住行上尤为注重，如果你在这行干得还不错，有了名气。那就有了源源不断的客户资源，当然，前提是你得学好，有时候可能个半月都没有客户，利润高。相应的也要承担风险，有很多因为一直没有客户资源改行的也有。不过相对其他来说，这真的算是高薪行业了，再不济，我技术拿到手上，在哪都可以混饭吃。

五、飞机驾驶与维修专业

对于这个专业来说，学习的东西也很多，不是像电视演的那样简简单单开飞机，你看他们手都没有动，可能还没有开大巴有难度，相反，这个专业的要求非常高，面对的挑战也多，不是所有人都能坐上开得了。机务维修人才近几年来深受用人单位欢迎，就业率极高，这个专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-五000元左右，而即便是应届毕业生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。

六、无人机应用技术专业

这算是一个新型专业，这方面的人才也是非常缺乏，在新世纪之初，无人机的发展进入了一个崭新的时代。技术先进、性能各异、用途广泛的各种新型无人机中不断出现。我国的无人机发展速度极快，相关需求急剧增加，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。据初步估算，我国2019年需要的无人机操作维护人员可达20万。目前，全国从事无人机飞行的"飞手"有近万人，其中有驾照的仅有数百人。职业"飞手"年薪一般在1五万元，顶级"飞手"年薪最高可达五0万元。