中国船政文化博物馆参观有感

为深入开展我校“两学一做”学习教育，缅怀历史，弘扬船政文化， 4月14日下午，校党支部组织2016秋季驾驶高中班和水路运输班全体学生赴“校门口的博物馆”——中国船政文化博物馆参观学习。

中国船政文化博物馆位于马尾经济技术开发区的马限山东麓，场馆依山傍水，是一座以展示中国近代船政发展历程为主旨的五层楼建筑。通过展出船模、雕塑、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮等大量珍贵文物，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化，展示中国船政在近代中国科技、教育、制造等方面所取得的丰硕成果。

场馆前方是一座雕塑墙，展现了当年福建船政的辉煌。一楼为序厅，以浮雕和圆雕组合展示船政总体概况。进入一楼门厅，首先映入眼帘的是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，再现了当年创立船政之艰难。二楼为船政概览，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动为背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。在过道上可见一扇仿制原船政局的大门。同学们饶有兴致地跟着讲解员齐声朗读沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门对联——“且漫道见所未见闻所未闻，即此是格致关头认真下手，处何以能精益求精密益求密，定须从鬼神屋漏仔细扪心来”。19世纪60年代，闽浙总督左宗棠，极力呼吁在马尾办厂，开展建船厂、制飞机、办学堂、造兵舰、引人才等一系列“富国强兵”活动，“船政”应运而生。原江西总督沈葆桢被任命为首任船政大臣。中国第一艘千吨级轮船——万年青号，中国第一艘钢质军舰——平远号，中国第一架水上飞机和中国近代第一支军舰队均出于此。

三楼展厅的主题为“科教夙兴”，展厅生动重现了当年马尾船政学堂的教学场景。马尾船政学堂是中国近代最早的军事学校，培育了严复、邓世昌、詹天佑等一大批英才。李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”。1866年，左宗棠向清政府提出了设局造船，培育英才的请示。同年，中国近代第一座由国人创办的船政学堂应运而生，这也被史学家看作是中国近代船政的开端。马尾船政学堂初建时被称为“求是堂艺局”，分为前后两学堂。前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才，主设有制造专业。后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”，旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主设有驾驶专业，后期又增设了管轮专业，下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃，学习期限3年。前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。三楼展厅生动地呈现了当年求是堂艺局的全貌。只见讲台下一双双求知若渴的双眸，讲台上法国老师循循善诱，为封闭多时的国人打开通往世界先进科技的大门。墙上悬挂的“求是堂艺局章程”，足以说明当时教育理念之先进，对理论联系实际的教学法已十分重视，并在教学过程中彰显。这与我校坚持多年的实船教学理念相得益彰，马尾船政，代代相传。

四楼为船政工业与科技展厅，设有船政轮机车间景观造型，展示船模，介绍船政造船技术的发展过程，体现福建船政乃中国产业工人重要发源地这一事实。五楼为海军基地展厅，介绍了近代海军的建成与发展，船政十三厂造舰船的规模数量、地位和数位船政学堂培养出的海军将领。

船政文化是福州人民的历史骄傲，是中华民族世代相传的历史瑰宝。此次中国船政文化博物馆的参观学习，让同学们更深入地了解了船政文化，身临其境地感受中华民族特有的砺志进取、博采众长、精忠报国的民族精神。马尾船政文化承载着中华民族伟大复兴的中国梦，必将持续激励和影响着一代又一代的船政人深谙历史，共创未来，同谱民族复兴的新篇章！

                                                 福建航运学校   黄晶